バージニア州旅客機墜落事故：NTSBは墜落現場での作業を終了、数週間以内に暫定報告が予定される

日曜日にバージニア州で墜落した民間航空機の残骸を調査している捜査官らは、水曜日に現場での作業を終了し、飛行機の破片を回収する方法の計画を開始すると発表した。

連邦当局者によると、これまで国家運輸安全委員会の調査員らは、田園地帯の厳しい地形と航空機のほぼ完全な破壊に直面してきた。

チームは月曜日から残骸の精査を開始し、いつパイロットが反応しなくなったのか、何が原因で飛行機がコースを大きく外れたのかを特定しようとした。当局者らによると、航空機が反応を示さなかったため、ワシントンDC付近を飛行中に戦闘機6機が出動した。

関係者によると、捜査当局は現在、酸素欠乏によって引き起こされる潜在的に致命的な状態である低酸素症が、パイロットと乗客が飛行機との連絡に応じなかった理由であるかどうかを検討していると関係者は述べた。

墜落して4人が死亡したプライベートジェット機の無反応のパイロットが倒れているのが目撃されたと関係者が語る

航空機は最終的にバージニア州ウェインズボロ近くの樹木が茂った地域に激突し、地面にクレーターとグリズリーの現場を残して捜査員が調査したと初動対応担当者が月曜日に発表した。

安全委員会の主任調査員アダム・ゲルハルト氏は、「残骸は破壊されており、もはや航空機として識別できないことを意味する。しかし、現時点での事実調査段階で役立つ可能性のある破片がまだいくつかある」と述べた。月曜日。

同庁は、火曜日に飛行機の回収可能な部品であるセスナ560サイテーションVの回収を開始すると発表した。

NTSBの火曜日の声明では、「捜査の次の段階で、捜査官は製造とメンテナンスの記録を分析し、聞き取り調査を行う予定だ」と述べた。同庁は３週間以内に暫定報告書を公表する予定だ。

NTSBがCNNに語ったところによると、墜落現場は深い森に覆われた山岳地帯を通る長いハイキング道だったという。ゲルハルト氏は、当局は数日以内にヘリコプターで残骸の一部をデラウェア州の安全な施設に運ぶ予定だと述べた。

ゲルハルト氏によると、捜査当局は「ブラックボックス」として知られるフライトデータレコーダーやコックピットボイスレコーダーを求めて墜落現場を捜索しているが、航空機にはそれらを装備する必要はなかったという。

当局者らによると、日曜日の夜に墜落現場が発見された際には生存者は見つからなかったが、身元特定をしないことを条件に応急対応を行った関係者らによると、人間の遺体の痕跡は見つかったという。

飛行機を所有していた会社、アンコール・モーターズの家族の一員はワシントン・ポスト紙に、事故で死亡した人の中には彼の娘、幼児、乳母も含まれていたと語った。

ジョン・ランペル氏はCNNに対し、自分と妻のバーバラが会社を所有していることを認め、娘のアディナ・アザリアン、2歳の孫娘のアリア・アザリアン、そして乳母が飛行機で東部の自宅に向かう予定だったと同紙に語った。ニューヨーク州ハンプトン。

ランペルさんはポスト紙に対し、テネシー州東部の空港で彼らを降ろしてから約90分後にFAAから電話を受けたと語った。当局は飛行機への連絡方法を知っているか尋ねたという。

報告書によると、ランペル氏はパイロットがジェフ・ヘフナーであることを特定したという。

NORADと航空旅行追跡ウェブサイトFlightAwareによると、民間機はテネシー州エリザベストンの空港を離陸し、目的地であるニューヨークのロングアイランド・マッカーサー空港を上空で飛行し、その後向きを変えてワシントンDCの方向に向かっていた。

LiveATC.netの音声で明らかになったところによると、高度3万4000フィートで首都圏に接近した際、航空管制官、民間パイロット、F-16パイロットらが反応しなくなったセスナに無線で緊急連絡を試みた。

ホワイトハウス国家安全保障会議戦略コミュニケーション調整官のジョン・カービー氏は月曜日、6機のF-16が3つの基地から発進し、民間機を迎撃するために競走したと述べた。

対応に詳しい関係者がＣＮＮに語ったところによると、操縦士はコックピットの座席で倒れ込む様子が見られたという。

米当局者は、Ｆ１６による撃墜はなかったと述べた。同当局者は、誰かが危険な飛行をしている場合、FAAがジェット機を派遣するのが一般的だと指摘した。

航空専門家によると、低酸素症は高高度を飛行する際に脅威となり、セスナ機の機内が突然減圧された場合に発生した可能性があるという。

脳低酸素症は、機内の気圧が低下したり、飛行機の高度が高くなりすぎたりした場合に発生する可能性があります。高度が高くなるほど、人はより早く酸素を失います。

セスナ機が飛行していた高度 34,000 フィートでは、飛行機が減圧されたり、意識を失う危険がある場合、パイロットは 30 ～ 60 秒以内に酸素マスクを着用する必要があります。

症状の発現は非常に微妙であるため、いつ自分に症状が起こっているかを判断するのは困難です。呼吸数が増加し始め、めまいを感じ、調整を失い、判断力が損なわれる可能性があります。脳が酸素不足の状態が長時間続くと、呼吸を助ける脳の部分が機能を停止し、呼吸ができなくなることがあります。

国家運輸安全委員会の調査官らによると、1999年にサウスダコタ州アバディーン付近でプロゴルファーのペイン・スチュワートさんと他の乗客5人が死亡した事故は、低酸素症が原因である可能性が高いという。スチュワートはトーナメントのためにフロリダからテキサスへ旅行していたところ、彼のリアジェット 35 がコースを約 1,500 マイル飛行し、乗っていた乗客はどうやら意識を失っているか死亡しているようであったが、その後墜落した。

捜査関係者によると、破損したコックピットレコーダーは音声を拾わなかったが、低圧警報が鳴る音は拾ったという。彼らは、スチュワートの飛行機は墜落前に自動操縦で飛行していた可能性が高いと述べた。

捜査関係者によると、捜査当局は現在、バージニア州墜落事故における自家用機の自動操縦機能を調べている。

この事故で死亡した乗客の1人は、父親によってアディナ・アザリアンと特定され、「2歳の娘アリアちゃんの非常に献身的な母親」だったと、彼女の雇用主である不動産会社ケラー・ウィリアムズ氏がオンライン投稿で述べた。

アザリアンさんは自身の不動産会社を設立した後、2011年にケラー・ウィリアムズで働き始めた。同社によれば、この会社は「ニューヨーク市で最初の女性経営の不動産ブランドの1つ」だという。

ケラー・ウィリアムズのニューヨーク支社は投稿で、「アディナは献身性、プロフェッショナリズム、そして温かい精神で知られていた。彼女の活気に満ちた性格と顧客に対する揺るぎない献身的な姿勢が彼女を不動産業界で際立たせている」と述べた。

ランペル氏が飛行機に乗っていたと述べた乳母も特定されていない。

アザリアンの父親が特定したパイロットのヘフナー氏は、以前に機長として勤務していた法律事務所の所長によると、商業パイロットとして働いた後、数多くの自家用機を操縦していたという。

弁護士のダン・ニューリン氏は、ヘフナー氏は「非常に熟練した飛行士だった」と述べた。「彼はサウスウエスト航空で機長として25年間飛行し、飛行時間は25,000時間を超えました。」

ニューリン氏によると、ヘフナーさんには妻と3人の子供がいる。

FAAの声明とFAAとFlightAwareのデータによると、同機がテネシー州を離陸してからわずか15分後、FAAは小型ジェット機との連絡が途絶えた。

FAAの声明によると、同機が沈黙した直後、同局は軍、国家安全保障、国土安全保障、その他の法執行機関を含む「国内イベントネットワーク」に通報した。

同機が制限空域に入ったかどうかは不明。

米国本土北米航空宇宙防衛司令部のニュースリリースによると、セスナ機は引き続き反応せず、ワシントンDC付近を飛行していたため、F-16戦闘機は航空機と接触するために「超音速で飛行することが許可された」という。

当局者らによると、F-16の速度によりワシントン地域にソニックブームが響き渡り、これはF-16が音速を超えて飛行し、突然の轟音を引き起こす衝撃波を引き起こしたことを意味しているという。

地上の住民の中にはその音に驚いたという人もいた。

連邦議会警察は声明で、飛行機が日曜午後にその地域の近くを飛行したため、連邦議会議事堂は「厳戒態勢」になったと発表した。

修正：この記事の以前のバージョンでは、プライベート飛行機がとったコースに関する情報の間違った情報源が示されていました。この情報は NORAD と FlightAware からのものです。

CNN のローレン・マスカルヘナス、アマンダ・ジャクソン、ナターシャ・バートランド、ヘイリー・ブリツキー、グレッグ・ウォレス、クリス・ボエット、ブライアン・トッド、ローレン・ケーニグがこのレポートに貢献しました。

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